항공 산업에서 가장 예측하기 어려운 자연적 위험 중 하나는 바로 버드스트라이크 입니다. 이는 항공기가 비행중 새와 충돌하는 사고를 뜻하며, 비행 안전과 항공기 운영에 심각하게 데미지를 줄 수 있습니다. 이 글에서는 버드 스트라이크의 뜻과 주요사례를 통해 예방방법에 대해 알아보겠습니다.
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버드 스트라이크 뜻
버드 스크라이크는 항공기가 이륙, 비행, 착륙중 새와 충돌하는 사건을 의미합니다. 대부분의 경우 새들은 엔진이나 날개 또는 조종석 앞 유리 또는 항공기 외부 구조와 충돌합니다. 국제민간항공기구에 따르면 버드 스트라이크는 전세계적으로 연간 약 13000건 이상 보고됩니다. 이는 항공 안전 뿐만아니라 항공사 운영에도 큰 영향을 미치는 문제중 하나입니다.
버드 스트라이크 사고사례
US Airways 1549편 ” 허드슨강의 기적”
2009년 1월 15일, US Airways 1549편은 뉴욕 라과디아 공항에서 이륙 직후 새 떼와 충돌하여 양쪽 엔진이 멈췄습니다. 기장은 침착하게 허드슨강에 비상 착수하여 승객 전원이 구조되는 기적적인 사건으로 기록되었습니다. 이 사고는 버드 스트라이크의 심각성을 전 세계적으로 알린 계기가 되었습니다.
영국항공 9편 사건
1982년, 영국항공 9편은 인도네시아 상공에서 화산재 구름을 만나면서 엔진 네 개가 모두 정지되었습니다. 비록 이 사고는 버드 스트라이크가 아닌 화산재로 인해 발생했지만, 비슷한 엔진 손상의 위험을 보여주는 사례로 자주 언급됩니다.
인도 에어라인의 작은 새 충돌
2019년, 인도의 한 항공기가 착륙 도중 작은 새와 충돌했으나, 불행히도 엔진 내부에 심각한 손상을 입었습니다. 이 사건은 큰 새뿐만 아니라 작은 새들도 항공기에 위험을 가할 수 있음을 보여줍니다.
버드 스트라이크 더 많은 사례보기버드 스트라이크와 항공기 손상
항공기 엔진 손상
버드 스트라이크는 심각한 항공기 손상을 입힙니다. 특히 버드 스트라이크는 엔진에 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 새가 엔진으로 빨려 들어가면 터빈 블레이드가 손상되거나 파손될 수 있으며, 이로인해 엔진이 완전히 정지하는 상황이 발생할 수도 있습니다. 이는 항공기의 추진력을 상실하게 만들어 큰 위험을 초래합니다.
외부 구조 손상
버드 스트라이크는 항공기 날개, 조종석 창문, 레이더 돔과 같은 외부 구조에 물리적 손상을 입힐 수 있습니다. 특히 조종석 창문에 충돌할 경우 조종사의 시야를 방해하거나 창문이 파괴될 수도 있습니다.
경제적 손실
버드 스트라이크로 인한 항공기 수리 비용, 비행 지연 및 취소, 그리고 보험 비용 증가로 인해 항공사에게 상당한 경제적 부담이 발생합니다. 국제민간항공기구에 따르면, 매년 약 12억 달러 이상의 비용이 전 세계 항공사들에게 발생한다고 합니다.